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奔驰四天三度回应:暂停西安利之星运营立即执

发布:admin04-21分类: 汽车

  女车主维权事件有了最新进展。4月16日,奔驰官方发表《关于西安车主用车经历的进一步情况说明》,对车主维权事件的进展进行了进一步说明。

  奔驰官方表示:昨日,我司代表与西安车主进行了面对面的坦诚沟通,并协调与其授权经销商达成了谅解共识。我们为此事再次向客户诚挚道歉,也感谢她继续信任梅赛德斯-奔驰品牌。

  此外,在奔驰的官方声明中,也说明了对西安利之星采取的具体解决措施。奔驰官方宣布:将对相关经销商的经营合规性展开调查。结果明确前,该授权店的销售运营将暂停,立即执行;如果调查结果显示相关经销商的销售行为存在不合法不合规的经营行为,其销售运营授权将被终止。

  汽车头条APP注意到,这是短短四天之内,奔驰官方对此事的第三次回应。4月13日,奔驰官方发表了第一份正式声明,正式表达了歉意。

  4月14日,奔驰官方再度发表声明,对女车主提出的“金融服务费”质疑,表达了官方态度:奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务费。

  4月16日的再度道歉,奔驰终于给出了该事件的最终解决方案,与女车主达成谅解并暂停利之星的运营。

  至此,奔驰女车主维权事件暂时告一段落。然而,该事件所引起的舆论发酵却也不得不让人深思。汽车头条APP认为,该事件给了汽车圈三大警示:

  首先,从事件发生至今,该事件已经在舆论中发酵了整整22天,引起了全国性的广泛关注。而奔驰也在四天之内三度官方回应该事件,表明了其对车主维权事件的重视。显然,奔驰已经在该事件中吸取了相当的教训。

  中国消费者的消费诉求较以往有了质的提升,在类似事件发生后如何迅速反应,给消费者一个满意的答复,是包括奔驰在内的全球其他车企不得不深思的问题。

  其次,随着奔驰女车主维权事件的发酵升级,该事件已经演变成了汽车界的行业问题。难道汽车圈仅有一个利之星4S店存在吗?显然并非如此,汽车圈其他企业也应该吸取教训,及时整顿销售体系,对消费者负责。

  此外,利之星以《汽车三包法》作为借口来推脱责任,成为女车主维权事件的导火索,也让整个汽车行业不得不反思,消费者应该如何拿起“汽车三包”、“消费者权益保护法”、“品牌管理办法”、“反垄断法”这一系列的法规捍卫自己的合法权益,而不是让法律成为车企和经销商之间相互推诿、期满的借口。

  世到盛时需谨慎,不空喊口号,始终保持对消费者负责的态度,才是车企在中国市场生存之道,更是解题车市寒冬的唯一答案。

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